济南地铁7号线什么时间开工
1、卧牛山地铁站公示了。根据查询相关资料信息，济南地铁7号线计划工期6年，2022年12月14日开工，沿线设凤凰南路，气象局，奥体东路，龙奥大厦，牧牛山公园。
2、年 12 月 14 日，济南轨道交通 7 号线一期开工建设。
3、大学路地铁7号线计划竣工日期为2023年12月31日。该项目计划总工期为1391日历天，计划开工日期为2020年3月10日，计划竣工日期为2023年12月31日。
4、号线工期5年，早2025年完工。”。3月9日，济南轨道交通二期建设规划有了突破性进展。济南轨道交通集团网站发布多个招标公告，涉及二期建设规划中的地铁3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期工程。
5、济南七号是指七号地铁。9月30日，济南轨道交通7号线一期工程项目选址意见书批前公示。线路全长约30公里，途经高新区、历下区、历城区和起步区。
6、其中济南1号线地铁通车时间为2019年4月1日，起点为工研院站，终点为方特站，共设有11个车站，首末运营时间为6：00~22：00。
济南一楼盘为卖房擅自设立地铁站标识牌,这行为合法吗?
1、在显眼位置的地铁站牌后来被车拉走，已经确定为是私自建设，根据相关部门的证实，这个地铁站牌属于开发商自己私自建造的，属违建设施，而且已经说明了地铁8号线的项目正在规划当中，还没有确定在哪里规划站台。
2、这样的做法是非常大胆的，同样也是违反着法律的。虚假宣传卖房私自的改动这一些地铁标志或者是私自设立新的地铁标志是不可采取的行为，因为一旦经过人们的举报和住建局的调查，他们需要付出巨额的赔偿，甚至要付出法律的责任。
3、一楼盘为卖房擅自设立地铁站标识牌，这真的是欺骗买房子的人，肯定算是虚假宣传。现在卖房子的人真的是无所不用其极，说各种各样的骗人的话，为的就是要把自己的房子卖出去，真的是让人感到非常的气愤。
4、月8日，位于济南市章丘区的宝能城项目因私设济南地铁8号线安莉芳路站指示牌，引发关注。
5、开发商作假地铁站牌并购房者，拿地铁站牌作为售房噱头，这个行为是非常不妥的，也是违规的行为。
6、惊了，为了卖房地铁也能造假？近期，一开发商为了宣传楼盘，做法让人大跌眼镜，引起了舆论轰动。
墓景房、假地铁站、伪造学区!为了卖房,开发商越来越没底线了
1、去年柳州市一夫妇买了假学区房维权，最后只获得开发商5000元的经济损失，因为法院认为夫妇在买房时并未和当地教育部门核实教育配套资源，也要承担相应的责任。
2、开发商作假地铁站牌并购房者，拿地铁站牌作为售房噱头，这个行为是非常不妥的，也是违规的行为。
3、【摘要】现在的买房热依旧持续发酵，一家人一辈子最重要的是买房了。虽房价越来越高，但是买房的人还是不计其数，特别是一个新盘开盘的时候，买房的人像赶集一样，生怕错过了好的户型。
4、很多期房在建设初期周边的设施都没有完善，要房子建好以后才能看出环境好差，如果开发商虚假宣传最终受害的也是业主。柳州一个小区就出现了墓景房事件，楼盘建好以后跟墓地只有一墙之隔。开发商称已迁走一部分坟墓。
5、后究其原因，原来都是开发商惹的祸。原来该楼盘在2015年开售，但是当时小区还在施工，墓园被围蔽起来，没有任何标志，据说有销售对业主称，这是在进行地铁站点的施工。
6、确实，我国现行的法律法规等并未对小区与墓地之间的距离作明确的限定。实际案件审判中“开发商在售楼时有义务披露红线外的不利因素”的观点也并没有得到法院支持。关于“墓景房”纠纷的处理，目前也没有明确的法律规定。
开发商建假地铁站牌忽悠购房者,为何总有人去相信?
建地铁这种事情，通常人们不会认为是假消息，因此开发商私建地铁站牌，不太容易引起人们的怀疑 通常来说建立地铁站这种事，消息来源都是政府以及其他官方渠道。
第三个是为了提升自己房子的价值。虽然这个项目还没有明确，要是真是如此的话，开发商就会将房子的定位炒上去，也就可以获得更多利润了。
虽然开发商立刻拆掉了这个站台，可已经有很多消费者相信了有地铁而购买了楼盘，这就是赤裸裸地欺骗消费者，这个看起来平平无奇的安莉芳路地铁站牌，提高了当地的楼价也促进了当地的消费呢。
未批先建不属实山东济南某个房地产公司为了忽悠众人购房，直接在楼盘附近造了一个假地铁站牌，因为很多的人对于城市交通建设规划不是非常清楚，都以为是地铁八号线正在建设当中。
，开发商作假地铁站牌来忽悠购房者购房，完全为了诱惑购房者，做的虚假宣传。
不过却说明一些企业存在炒作行为。用一个假的地铁站牌来忽悠消费者，这种行为让人疑惑。
济南建地铁太拼了,在泉水上建地铁有多难?
如果普通地铁修剪难度为100%，那么，济南地铁修建难度则可以达到300%。其次，多数城市中，地铁位于地下。地上公交运营方式和地下地铁运营同时进行，进一步减少公交线路压力。可是济南作为泉城，必将面临泉水影响地铁修建的因素。
建设难度大 地铁隧道是车站土建施工中最复杂、难度最大的工序之一，其施工过程包括开挖、支护、排水、通风、供电、照明、信号及附属设施等十几个工种。为解决施工过程中的安全风险隐患问题，济南地铁采取多种安全措施。
要知道的是济南修建地铁的难度众所周知，甚至有人给济南的轨道交通建设贴上世界上最难的地铁建设的标签。但也正是济南地铁建设始终保持着对泉水生态环境和历史负责的工匠精神。
根据我们专业人士的解读显示：济南有非常多的泉眼，如果在地下建造地铁会面临着非常大的困难，首先我们需要把这些泉眼进行堵住。但是有一个非常大的风险，就是这些泉眼并不能够完全被堵住，可能会被水给冲破。
