带上行李开上爱车雅阁,与成都来一场完美的邂逅!
1、洗完车特意把车内也收拾了一下，后排空间很宽敞，当初买雅阁的时候也有为以后家用做准备，毕竟本田是空间魔术师，这后排空间起码不会让家人们感到局促，这后备箱装三个人的行李没什么问题。
2、主题公园：主题公园是一个非常适合孩子去的地方，它们通常设有各种有趣的游戏和活动，例如过山车、游乐设施、表演等，可以让孩子尽情玩耍和娱乐。例如，迪士尼乐园、香港海洋公园、北京欢乐谷等都是非常受欢迎的主题公园。
3、自刷存在的“机盖门”：只能说这个问题出现的概率很大(有的车友说后来批次的雅阁，本田将行人保护传感器位置往后挪了，真假不知)，至于为什么本田不选用可以重复使用的行人保护系统，我觉得是成本因素吧。
4、打开后排中央扶手有独立的配件和储物格，继续放倒扶手后会有行李厢通道，在不方便停车的情况下，可以很方便拿取行李厢的物品。
十代雅阁精英版两年四万公里用车分享,谈谈我的用车感受
据我这4万公里的经验来看，十代5T的发动机承载5吨的车身，还是绰绰有余，虽然用了小排量涡轮增压发动机，但在动力上却依然强劲，不管是爆发力还是后段加速都有不俗的表现，不管是你想要的推背感还是轰鸣声，都会从这款车上找到。
作为一名十代雅阁老车主，颜值，空间，油耗保值率，那真的是好的没的说！开起来用起来那可谓是相当的省心，开出去也面子十足。两年的用车时光，自己也在瞎折腾了一些东西，今天就拿出来和大家分享一下。
后面试驾之后，我感觉雅阁的这款车子，我开着还是流畅的，车子的操控、动力都很符合我开车的习惯，总之还是很默契的。
侧面线条看上去很流畅，掀背式的尾部设计给人一种很大气的感觉，车头很有立体感。
十年磨一剑——记十代雅阁四万公里用车感受!
首先是这第三代IMMD混动系统省油平顺的优势，是燃油车不能比拟的，大伙的车和我是一样的，只是我在平时开车时相对佛系开，比较少急刹车，起步慢慢加速，动能指针大部分时候都是在蓝色区域，达到灰色区域的不多。
总结，十代雅阁混动真是一台性价比很高的车，这个价位集成了本田的两套黑科技系统，而且还有着那么大空间，通过这段时间的用车真的是越用越喜欢。
今天和大家聊聊提车一年多以来，我对十代雅阁(以下简称“大白”)的一些用车感受。首先简单介绍一下我的“大白”，260豪华版，白色，落户于2018年7月，至今行使2万公里，车辆状态良好。
广汽本田雅阁第十代配置如何
配置方面，新款雅阁将标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊以及驾驶模式选择(包括普通/运动模式)。
儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统和上坡辅助。汽车配置：第十代雅阁的轮胎规格为215\u002F60R16前悬挂使用麦弗逊式独立悬挂后悬挂使用多连杆式独立悬挂搭载cvt无级变速箱驱动方式为前置前驱。
第十代雅阁为5T排量版本，分为260TURBO和230TURBO两款，最大功率分别为143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，最大扭矩分别为260Nm/1600-5000rpm和230Nm/1500-3000rpm，取代了上一代的4L和0L自然产品。
还是高配版的车要好一些，会多全景天窗、Carplay手机互联、车载空气净化器等配置，这会让乘客在乘车过程中觉得更舒服，体会到更强的享受感。毕竟，一分钱一分货，这也是不变的真理。
广汽本田十代雅阁混动版我比较推荐锐·混动 0L 锐智版（268万）【8%】，市场终端成交显示锐·混动 0L 锐领版最畅销（298万）【4%】。
