地铁站台布置形式除了岛式布置还有哪几种?
1、地铁车站布置形式主要有两种：岛式和侧式，此外还有少量的岛式与侧式混合结构。
2、其派生形式有曲线式、双鱼腹式、单鱼腹式、梯形式和双岛式等。岛式站台为地铁车站站台的最常用形式。
3、按车站站台形式分类：岛式站台、侧式站台、岛侧混合式站台 按位置分类：地面车站、地下车站、高架车站 希望我的回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。
4、（2）侧式站台：站台位于上、下行行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。具有侧式站台的车站称为侧式站台车站(简称侧式车站，下同)。侧式车站也是常用的一种车站型式。
5、【答案】：C 城市轨道交通车站站台形式分为岛式、侧式和岛、侧混合式三大类。
深圳地铁华强路站的主体结构
工程实例：深圳地铁一期工程华强路站位于深圳市最繁华的深南中路与华强路交叉口西侧，深南中路行车道下。该地区市政道路密集，车流量大，最高车流量达3865辆/h。
楼梯车站共设有楼梯8座，A、B、C、D出入口及临时出入口各设有1座，站厅到站台设有3座。
工程实例：深圳地铁一期工程华强路站位于深圳市最繁华的深南中路与华强路交叉口西侧，深南中路行车道下。
地铁的结构地铁的结构是什么
地铁主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与铁路轨道基本相同。它一般采用较重型的钢轨，多为混凝土道床或碎石道床。
城市轨道交通是集多专业、多工种于一身的复杂系统，通常由轨道路线、车辆、通信信号、供变电站、车站、维护检修基地、指挥控制中心等组成。城市轨道交通的运输组织、功能实现、安全保证等均应遵循有轨交通的客观规律。
车体：是地铁车辆的主要承载部分，并通过底部框架承担列车纵向的牵引和制动力。车体两端设置司机室，安置司控电气设备。车体大部主安置要供乘客乘坐的设备。一般在部分车体连接处设置一些电气控制设备。
按结构横断面分：矩形、拱形、圆形等，其中矩形断面是车站中常选用的形式。按站台形式分：岛式、侧式和岛、侧混合式，其中岛式站台用于较大客流量的车站。
传统城轨车辆车体结构与普通铁路客车车体结构基本相同，均采用无中梁波纹地板薄壁筒型整体焊接钢结构。底架 侧墙 车顶 端墙 风挡装置(折棚装置)特点 (1)方便旅客快速上下车，要求车门多且开度大。
