广州地铁出入口建筑设计?
普通的地铁车站设计可以在站厅层公共区两侧根据需要均匀设计设备管理用房，很易实现各专业管线走向流畅且运营时工作人员使用方便的目的。进行本工程建筑设计时，首先考虑周围环境及规划要求，布置车站平面、出入口及风亭的位置。
与暗挖施工方法相比，造价可大幅度降低。为以后的广州地铁二号线4座大跨无柱车站提供了设计借鉴。
地铁车站地面建筑设计1地下车站的出入口和风亭建筑上文提到了地下车站出地面建筑包括出入口和风亭。出入口是地铁建筑中最常见、乘客使用最频繁的地面建筑，同时也是最容易展示地铁设计风格的建筑。首先来谈谈出入口建筑的体量。
年底即将开通试运营的广州地铁13号线首期，首次向媒体开放沙村站。笔者探营发现，沙村站的公共区装修已基本完成，母婴室、公厕、出入口雨棚、垂直电梯等设施一应俱全。
地铁出入口设计是需要城管批准的。露天的出入口主要是不影响地面景观。电梯在这里准确的说应该是自动扶梯，露天采用的是防水型自动扶梯。如深圳罗湖站从站厅到地面层的两台电梯。
地铁站里有的地方有三条扶梯,这是为什么?
1、可能性1：出地铁的人流集中，乘客进地铁站的时间是分散的，但出地铁站的时间是固定集中的，需要快速疏散站内滞留乘客。
2、自动扶梯的速度本身就是慢吞吞的，加上连续八个的数量有一种坐扶梯没有尽头的感觉。
3、是的。自动扶梯作为地铁车站内集散乘客的主要运输工具，它可以将乘坐地铁的乘客安全、快捷、舒适的送入或送出车站，其中间安有楼梯，有效的避免了人多的时候自动扶梯的拥堵。
4、无障碍通道：为了方便老年人、残疾人和推婴儿车的乘客，地铁通常会设置无障碍通道，包括无障碍电梯、斜坡和扶梯等。
5、一般的地铁站，在出口的位置，大多都有扶梯的。就是为了方便携带大件行李的旅客上楼梯。
怎么在地铁里增加便民设施
我觉得可以准备一些常见的地铁便民设施：充电设施 为乘客提供免费或付费的手机、平板电脑等电子设备充电设施。WiFi服务 提供免费或付费的无线网络服务，让乘客在地铁上可以轻松上网。
地铁可以增设以下一些便民设施： 增加USB充电插口：在车站和车厢内设置USB充电插口，方便乘客在行程中充电。 增加可回收垃圾桶：在车站和车厢内增加可回收的垃圾桶，鼓励人们减少废弃物的数量。
充电设施：在地铁站和车厢内设置充电设施，让乘客可以在出行途中方便地给手机和其他电子设备充电。Wi-Fi服务：为乘客提供免费的Wi-Fi服务，让他们可以在地铁内上网，浏览信息和娱乐。
除此之外，地铁还可以增设一些便民设施，比如： 建立地铁免费WiFi覆盖网络，方便乘客上网。 增设一些可回收垃圾桶，方便乘客进行环保垃圾分类。 增加一些座位和立柱，方便乘客休息和站立。
除了上述贴心设计外，地铁还可以增设以下便民设施： 提供免费的WIFI服务，方便乘客上网和使用移动设备。 设置自助洗手间，方便乘客在地铁站内进行简单的个人卫生。
设立更多的卫生间、提供儿童游乐区、增设方便老年人使用的扶手、设置饮水点、提供在线购票服务等。当然，具体的地铁便民设施需要根据用户需求、客流量及使用情况等综合考虑，以便在使用者和管理人员之间实际产生实质价值和效益。
地铁站出入口处的上下自动扶梯的中间有楼梯?
你好，目前城市轨道交通车站中的电梯主要包括3种，自动扶梯，垂直电梯（无障碍电梯），轮椅升降机。自动扶梯与垂直电梯设置在出入口至站厅层、站厅层至站台层。
直观看起来它就像移动的楼梯，同时伴随移动的扶手带。自动扶梯因具备连续不断地乘载大量人流性能，因而适用于具有这种人流特点的大型公共建筑，如大型商场等。
在地铁出入口500米范围内的显著地点都安装了地铁站外路引，沿路引上箭头的指示方向即可找到地铁车站入口。进入入口，即可通过楼梯下到站厅层。即：站外路引—沿路引走—入口—自动扶梯、楼梯—下到站厅层。
地铁站内的无障碍电梯设计有什么特点?
1、设计的目的不同 无障碍电梯是为了乘轮椅者、视残者、或是抬担架者而设计的，而普通电梯建造的主要目的是为了普通人群来乘坐，另外一部分电梯是为了载货、观景等目的而建造。
2、设计目的不同。无障碍电梯是为轮椅者、视力残障者或者抬担架者设计的，而普通电梯则是为正常人设计的，也可以用来运载货物。要求不同。
3、无障碍电梯 ：适合乘轮椅者、视残者或担架床可进入和使用的电梯。在公共建筑中配备电梯时。
4、无障碍电梯是适合乘轮椅者、视残者或担架床可进入和使用的电梯。
5、第二个，无障碍通道：为了方便老年人、残疾人和推婴儿车的乘客，地铁通常会设置无障碍通道，包括无障碍电梯、斜坡和扶梯等。那么乘地铁的流程和规则有哪些，首先找到地铁出入口进站。地铁入口一般都比较明显，可以很容易找到。
6、体现社会责任：地铁公司不仅是一家商业机构，也是一个公共服务机构，有着社会责任和义务，为不同人群提供便利的服务。
