蚌埠云轨为什么被国家叫停
云轨项目被叫停等待发改委的批复。云轨是比亚迪旗下轨道交通产业的子品牌，是比亚迪跨座式单轨产品的特有名称。
不满足建设轻轨条件。根据蚌埠政府官网查询得知：“因国家政策调整，我市市区常住人口暂不满足建设轻轨条件，项目建成后无法运营。为解决此问题，我市正在研究开展云轨改云巴，并向两侧延伸建设云巴1号线，形成可运营线路。
据了解因国家政策调整，蚌埠市市区常住人口暂不满足建设轻轨条件，项目建成后无法运营。
为什么国家不批准柳州轻轨呢?
国家不批准柳州轻轨是因为规划不合理。作为柳州最核心的潭中半岛，居然没有线路通过，这本身就是不合理之处。柳州潭中半岛是老柳州的中心区域，也是柳州最繁华的商圈。
柳州轻轨被叫停原因 —— 法律分析：南站路、城邕路地下段工程量巨大，现在都还没有开挖，且国务院未批准，所以被叫停。
截止至2023年5月，柳州市的轻轨项目尚未获得国家批复。需要注意的是，国家批复是一个复杂的过程，需要经过多个环节和部门的审核，包括规划、设计、建设等多个方面。
简单的说，柳州地下有暗河，还跟蜘蛛网差不多。地下岩石有裂缝，漏水。所以不适合建设地铁。虽然，现代科技也能解决，但是建设成本过高。
柳州轻轨没有批准。根据查询相关公开信息显示，（截止于2023年1月11日）柳州市轨道交通线网规划已通过柳州市政府审批，轨道交通建设规划已上报国家发改委，暂未获得批复。
桂林云轨为什么被叫停
1、是。桂林的云轨并未获得国家的审批，不符合国家发改委审批程序，无法满足修建轨道城市条件标准，所以被叫停了。
2、其原因是经济原因、政策原因。经济原因：云轨项目的建设需要大量资金投入，包括土地征用、建设设备、工人工资等费用。如果资金不足，项目就无法继续建设。
3、不符合标准。根据官方发布相关信息查询，主要还是桂林的云轨并未获得国家的审批，不符合国家发改委审批程序，不符合标准被叫停。
4、桂林的云轨烂尾的原因主要有：资金问题：云轨项目的建设需要大量资金投入，包括土地征用、建设设备、工人工资等费用。由于资金不足，项目无法继续建设。
5、因为涉及到拆迁和周边环境的问题，现在在临桂已经完成了一段试验线，西延伸段到机场的已经开始施工。按照规划是2025年一号线（两江机场到桂林站）完工，但是实际可能在2030年之前吧。
6、改建工程影响。通车推迟的主要原因是，临苏路下穿桂柳高速分离式立交桥改建工程影响。
柳州轻轨被取消了吗
柳州轻轨被叫停原因 —— 法律分析：南站路、城邕路地下段工程量巨大，现在都还没有开挖，且国务院未批准，所以被叫停。
并不拆除。根据查询柳州市人民政府官网显示，截止2023年11月6日，柳州市人民政府并未发布任何关于拆除轻轨的消息，因此柳州轻轨并不会拆除。
从任何角度来看，潭中半岛都是柳州最核心、人流最多的区域。但柳州轨道交通居然全部避开了潭中半岛，从这个角度来说，其实已经注定了柳州轨道交通未来客流量会减少。不仅如此，有些路段所经区域很荒凉。
法律分析：南站路、城邕路地下段工程量巨大，现在都还没有开挖，且国务院未批准，所以被叫停。
