北京地铁一号线为什么四惠和四惠东这两个车站在地面上?
北京地铁一号线四惠和四惠东这两个车站建造在地上的原因主要是为了方便与城市轨道交通的其他线路进行换乘。具体来说，四惠站是地铁一号线与八通线的换乘站，而四惠东站是一号线与八通线的换乘站以及十六号线的起点站。
综上两点，一号线与八通线的交接处的客流吞吐是十分惊人的。所以，设计两个节点去换乘是一个很好分流办法；并且现在一线换八通主要在四惠，八通换一线主要在四惠东，这又在很大程度上减少了客流相逆。
北京地铁15号线、13号线、八通线等部分路段是在路面行驶或高架行驶的。另外，1号线大望路以西为地面段，四惠站和四惠东站在地面。
所以才会设计两个中转站。还有一种说法是：当初设计的时候，1号线和八通线并没有考虑过连在一起，后来才加的四惠到四惠动这一段，主要也是考虑到客流量的问题。总之，客运需要才是主要原因。
所以使用侧式站台；四惠东也有这个原因，还有一个原因就是要换乘，而且是终点。地铁的轨道上是有高压电的，北京地铁的受流方式均为第三轨供电，是750V的直流电。所以千万不要跳下站台，以免发生危险。
一号线终点站是四惠的原因是因为1号线终点站刚好在四惠东。然而，目前1号线东单站内的线路图发生了变化，线路图上不仅印出了八通线的车站，终点站也从“四惠东”变成了“环球度假区”。
北京地铁地上站有哪些?
北京地铁15号线、13号线、八通线等部分路段是在路面行驶或高架行驶的。另外，1号线大望路以西为地面段，四惠站和四惠东站在地面。5号线惠新西街北口以北在地面上，从大屯路东到天通苑北均为高架车站（立水桥为地面站）。
北京地铁一号线四惠和四惠东这两个车站建造在地上的原因主要是为了方便与城市轨道交通的其他线路进行换乘。具体来说，四惠站是地铁一号线与八通线的换乘站，而四惠东站是一号线与八通线的换乘站以及十六号线的起点站。
北京地铁一号线四惠和四惠东两个车站位于地面上，主要原因是当初建设时，这一段线路处于城市边缘，周边建筑较少，而且为了节约成本，采用了地面线方案。
八宝山站：位于北京市石景山区八宝山。玉泉路站：位于北京市石景山区玉泉路。五棵松站：位于北京市海淀区复兴路。万寿路站：位于北京市海淀区万寿路。公主坟站：位于北京市海淀区复兴路。木樨地站：位于北京市海淀区木樨地。
北京地铁7号线有地上部分吗
1、除了地铁13号线，5号线部分车站，昌平线，八通线，（房山线和亦庄线不清楚），其它车站都是地下车站。8号线朱辛庄站是地上站，地铁2，4，10，15，6，7，9，14，等线路基本上全部是地下车站。
2、北京地铁7号线有有高架的，其中7号线东延段全长大约17公里，其中有3公里高架线。
3、北京7号地铁站是北京地铁7号线的一个主要换乘站，它与多条地铁线路和公交线路相连，因此该站的到达时间表非常繁忙。在平日，北京7号地铁站首班车的发车时间为早上5点30分，末班车的发车时间为晚上11点30分。
4、北京地铁15号线、13号线、八通线等部分路段是在路面行驶或高架行驶的。另外，1号线大望路以西为地面段，四惠站和四惠东站在地面。
5、昌平线：除了终点站南邵地下，其余全是地上。房山线：大葆台是地下，其余全是地上。15号线：马泉营到孙河是从地下到地上。周边有啥不太知道，只知道大葆台旁边是世界公园。你可以去地铁族论坛的北京区看看。
6、号线5分之4在地上运行。5号线大屯路至天通苑北站段在地上运行。
北京地铁已经开通运营的线路哪些段是在地上的?地上站点有哪些?
昌平线：除了终点站南邵地下，其余全是地上。房山线：大葆台是地下，其余全是地上。15号线：马泉营到孙河是从地下到地上。周边有啥不太知道，只知道大葆台旁边是世界公园。你可以去地铁族论坛的北京区看看。
地上、地下都有。北京地铁房山线（以下简称“房山线”），是北京的一条郊区地铁线路。连接北京市区与房山长阳、房山良乡。由北京市地铁运营有限公司二分公司负责运营。首开段（苏庄站至大葆台站）于2010年12月30日开通。
有。根据查询北京本地宝显示，截止至2023年8月24日，北京地铁s6号线拥有地上站和地下站。
北京四号线地铁西红门站为什么建在地上
1、，城市早期规划有轨道交通走廊。例如北京地铁亦庄线在亦庄地区走地上就是因为90年代修建亦庄开发区的时候，就预留了轨道交通走廊，所以地铁可以毫无顾忌的在路边架桥，且因为两边都是工厂，可以不用在意噪音问题。
2、为了避免影响西红门广大社区居民的生活。根据查询北京地铁网显示。西红门地铁站架空为了避免影响居民的生活。西红门站，位于中国北京市大兴区境内，是由北京京港地铁有限公司管辖的地铁车站，途经线路为北京地铁大兴线。
3、处于入地缓冲的区域。根据查询搜狐新闻网显示，西红门由于规划的是地上线也就是高架，政府只投入地上部分的经费，按照原有规划建设高架桥，因为西红门正好处于地上线入地缓冲的区域，所以不得不再地上建设，也就成为高架。
4、北京地铁在房山地区修建地上线路的原因主要有以下几点： 地形原因：房山地区地形较为平坦，没有太多的地形起伏，因此更适合建设地上线路。
北京地铁1号线是否有地上车站?
北京地铁1号线大望路以西为地面段，四惠站和四惠东站在地面。地铁5号线惠新西街北口以北在地面上，从大屯路东到天通苑北均为高架车站（立水桥为地面站）。
北京地铁一号线四惠和四惠东两个车站位于地面上，主要原因是当初建设时，这一段线路处于城市边缘，周边建筑较少，而且为了节约成本，采用了地面线方案。
北京地铁一号线四惠和四惠东这两个车站建造在地上的原因主要是为了方便与城市轨道交通的其他线路进行换乘。具体来说，四惠站是地铁一号线与八通线的换乘站，而四惠东站是一号线与八通线的换乘站以及十六号线的起点站。
