贵州北盘江大桥的柱子里真的有活埋吗
1、位于六盘水边境，我们去看看吧。北盘江大桥，位于云南省宣威市和贵州省水城市交界处，横跨云贵两省，全长1344米，桥面至谷底垂直高度565米，是世界第一高桥、第二大跨度钢桁梁斜拉桥，总投资约3亿元。
2、斜拉索上端锚固于上塔柱内的钢锚梁上，下端锚固于主桁架上弦杆的钢锚箱上。桥塔采用H形钢筋混凝土结构。桥塔基础采用群桩基础。
3、北盘江大桥。北盘江第一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城区都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。
4、平塘特大桥和北盘江大桥主要有以下几方面的区别： 位置：平塘特大桥位于贵州省黔西南布依族苗族自治州平塘县，而北盘江大桥则位于贵州省铜仁市印江土家族苗族自治县和德江县之间。
5、然而，到目前为止，水上中心的拆除工作还没有开始，一些人对此感到非常困惑。北盘江大桥建成通车，实现了西南地区交通干线的贯通。建成后的北盘江大桥与周边巍峨的群山和优美的风景融为一体，吸引了大批游客观光旅游。
6、世界第一高桥，中国贵州北盘江大桥。经过营盘乡北盘江的水柏铁路大桥位于云贵高原中部北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。
被世界第一高桥改变的山间世界_世界第三高桥
北盘江大桥“世界第一高桥”的名号，近两年来逐渐为人所知。它横跨尼珠河大峡谷，连通云贵两省，全长1344米，桥面到谷底的垂直高度565米，超越560米高的四渡河特大桥，成为目前世界第一高桥。
世界上第一高峰——珠穆朗玛峰。世界上第一架观测地震的仪器——中国发明了地动仪。世界第一高桥——杭瑞高速北盘江大桥成功合龙。世界第一铁路运行公里——中国高铁。
北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。
水柏铁路北盘江大桥介绍?
贵州水柏铁路北盘江大桥位于六盘水市境内的深山峡谷处，跨越北盘江，是单线铁路钢管拱桥；桥长485m，高达280m，主跨236m；该桥为国内第二大跨度铁路桥梁，钢管拱采用转体法施工，单铰转体重量达10400吨，为当时世界之最。
北盘江大桥在贵州水城县南部营盘乡。经过营盘乡北盘江的水柏铁路大桥位于云贵高原中部的北盘江大峡谷上，山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。
位于云贵高原中部北盘江大峡谷。名叫北盘江大桥，高度有565米。山高路险，交通不便，地质地形复杂，施工环境极为恶劣。该桥系贵州水柏铁路线上一座结构新颖又复杂、技术要求高、施工难度大的单线铁路桥。
中国“最无奈”大桥是哪一座呢?怎么就无奈了?
1、四渡河大桥被其中一座名为北盘江的大桥超越，这座大桥建于今天的贵州省。 与地面垂直高565米，胜过四渡河大桥，是最新世界第一的保持者。 当然，即使被自己的人超过，也比没办法高兴啊。
2、“一桥飞架南北、天堑变通途”，这并不是异想天开，而是我国实实在在的成绩。但是我国的基建也并非是无所不能的，就有这么一座大桥，耗资47亿却半途荒废，被誉为“中国最惨大桥”，它就是“阳鹿高速公路大桥”。
3、但在中国却有一座被称为最差的桥梁工程，耗资47亿，建到一半就停工了，现在在上边种上了庄稼，这座桥被命名为阳鹿高速双桥，它也被人们调侃为最惨的大桥。
4、而今天要给大家介绍的这座中国大桥，则十分尴尬，堪称是中国历史上最惨的一座大桥，它的名字叫做沱江大桥，历史也不算久，20世纪90年代以来，中国兴起了一股世所罕见的桥梁潮，沱江大桥就是那时候建造的。
