地铁车站、区间隧道施工辅助工法探讨?
1、在隧道工作面开挖前，沿隧道拱部外轮廓线外打入带孔的小导管，并通过向围岩压注起胶结作用的浆液，在轮廓线外形成一个0.6～2m厚的弧型加固圈的保护下即可安全地进行开挖作业。
2、地铁部门还规定，地铁隧道自动监测持续3日的日变形量超过0.5毫米时，须中止现场施工。所以为了确保地下连续墙的施工安全，在其两侧增加了2道SMW工法加以保护。
3、浅埋暗挖法施工隧道时，应根据工程特点、围岩情况、环境要求以及施工单位的自身条件等，选择适宜的开挖方法及掘进方式。
4、明挖法 明挖法施工的地下铁道区间隧道结构通常采用矩形断面，一般为整体浇注或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利用，结构受力合理，顶板上便于敷设城市地下管网和设施。
5、地下车站及隧道工程的施工方法有明挖法、盖挖法、暗矿山法、沉管 法、盾构法等。
6、（1）明挖法施工流程是先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。
青岛地铁的采用技术
青岛地铁2号线采用了现代化的设计手法，采用了地铁列车和站点的结构形式，同时注重绿色环保和舒适度。全线采用自动化无人驾驶技术，具有较高的安全性和效率。
青岛地铁大多采用的是矿山法施工。这不同于其他城市的新奥法施工，是因为青岛的地质多是岩石结构，自身围岩具有支撑作用。所以，直接使用矿山法，成本低很多。
青岛地铁1号线全长约60公里，共设车站41座，同为跨海地铁线路。北段长约21公里，南起青岛北站，终点至东郭庄站，目前机电完成约91%，区间机电、站台门全部完成，供电工程正有序推进。
机电工程建设阶段，采用供电智能运维系统、采用更高效节能的SCB12型配电变压器、采用无轨测量定位技术、供电接触轨故障自动定位功能、试点应用模块化封堵等等均居前列。
地铁站是怎样建出来的?
1、就现在来说地铁车站一般用明挖法，区间一般用盾构法和矿山法（浅埋暗挖法）。但在特殊的地方车站也用盖挖法。三者的区别是：明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。
2、（1）明挖法施工流程是先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。
3、有以下建造方法：明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。
4、建造分站 建造分站是地铁建设中至关重要的一环。分站建造得当，将方便大量乘客乘坐地铁；如果建造不当，则会影响乘客的出行。 月台 月台的建造中，承重是非常重要的。任何一个地铁站都存在承重问题。
地铁隧道附近SMW工法的施工?
1、施工准备 搅拌桩机就位，调平桩机，调直桩架（或钻具）。搅拌桩施工：喷浆，搅拌下沉至设计桩底标高；喷浆，搅拌提升至设计桩顶标高；循环重复上述施工步骤，完成全部水泥土搅拌桩施工。
2、施工中出现的施工缝或冷缝则在外侧做一～二幅素桩，素桩与围护桩搭接厚 约10cm左右。1SMW墙体不允许出现渗漏，若有渗漏应及时封堵。1H型钢回收起拔后所留空隙，须用水泥砂浆及时压注充填。
3、（1）在现代城市修建的深基坑工程，经常靠近建筑物红线施工，smw工法在这方面具有相当优势，其中心线离建筑物的墙面80厘米即可施工。
4、SMW工法施工质量保证措施 保护周边地区管道 （1）施工前，调查周边管道的埋深、路径与围护距离，特别是大口径压力管道，设置监测点，整个施工过程中实时监测。
挖地铁时还用注入水泥吗?
钻进时，边钻进边注入泥浆进行护壁，钻机与围护桩平行就位，钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整，钻进过程中做好记录。钢筋笼采用现场加工制作，主筋采用直螺纹连接，每种规格钢筋的接头试件不少于3根进行取样检测。
所以，工人们在进行作业的时候，通常都会直接用挖出来的泥土，用于地铁的建设。有时候，挖出来的泥土还不够用，还需要再倒入一些水泥进去，所以就造成了地铁挖得很深，但却又很少有泥土运出来的感觉。
当然还要水泥加固才能成形。挖到了合适地方，再挖一大坑把盾构机取出来就行了。沿线的建筑、街道都不受影响，只是一出一进需要占地。
地铁施工中crd法叫什么
1、随着地铁施工技术的不断进步，地下工程界不断创新，提出了许多法浅埋暗挖施工方法，其中“化整为零”的CRD工法就是很有代表性的一种工法，又名“交叉中隔壁工法”。
2、pba中文名叫柱洞法，是地铁暗挖车站常用的一种施工方法。crd又叫交叉中隔壁法，是施工隧道时（常用于四级、五级围岩）的一种施工方法。
3、中隔壁法属于浅埋暗挖法的一种，也称CD工法，主要用于地层较差、岩体不稳定、且地面沉降要求严格的地下工程施工，如地铁隧道。
4、中隔墙法也称CD工法，主要适用于地层较差和不稳定岩体，且地面沉降要求严格的地下工程施工。当CD工法仍不能满足要求时，可在CD工法的基础上加设临时仰拱，即所谓的交叉中隔墙法（也称CRD工法）。
