深基坑支护工程优化设计探索?

1、在此类工程的施工过程中,基坑围护设计多采取对基坑结构本体增加围护墙嵌固深度、增加坑内地基加固等方式进行设施的防护,这样进行施工必然会加大施工的工程量和相关费用支出,但是该设计的实现在确保安全的前提下存在优化的可能。

2、随着社会经济的飞速发展,各种建筑项目的建设越来越多,深基坑支护结构也以其安全、经济和能提供宽阔的施工空间等优点被广泛应用于一些工程建设中。

3、①承建方的工程招标文件;②《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120—2012);③本工程基坑侧壁安全等级为II级,重要系数r0=0;④离基坑地面线00m范围外,允许堆载设计值为15kN/m2,严禁超载。

4、因为这种深基坑支护施工的方式可以充分满足实际施工质量标准以及施工规范要求,从实际施工效果来说,可以切实的保证建筑整体施工的质量。

5、土钉支护在软土地区的深基坑支护中较少应用,本工程根据周边环境和地质条件采取了双排高压旋喷+深层搅拌桩(上部)+静压灌浆(下部)的综合注浆竖向止水帷幕,放坡+土钉的复合土钉支护形式,方案可行,效果良好。

希望有人详细介绍一下盖挖法的操作流程。以及施工工艺。谢谢!_百度...

简单点说在上层顶板之前 两种作法都一样,不同的是顶板后施工,半逆做法是在顶板下开挖一直的车站的最下层底板标高,然后开始施工从底板-侧墙-柱子-楼板,逆作法是顶板后从上往下作开挖一层做一层,最后施工底板。

在地面这个位置,做一个盖子,在有盖子的保护下进行下部结构等的施工。称盖挖法。

⑵ 希望有人详细介绍一下盖挖法的操作流程。以及施工工艺。谢谢! 盖挖法:当地下工程明做时需要穿越公路、建筑等障碍物而采取的新型工程施工方法。

(一)明挖法施工 (1)明挖法施工流程是先从地表面向下开挖基坑至设计高程,然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施,最后回填土并恢复路面。

施工方法(工艺)与选择条件 (一)明挖法施工 2.明挖法具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点,地面交通和环境条件限制。3.明挖法施工基坑分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑两类。

什么叫逆作法施工

比如从地下五层往地下一层的顺序施工成为顺做;而逆作法就是从地下一层向地下五层的顺序施工。

逆作法多用于地下工程:地铁、地下室等,根据施工特点分明挖顺做、明挖逆做、暗挖顺做,暗挖逆做。那明挖车站举例:顺做做法是基坑开挖至基底标高,然后往上依次做底板、侧墙、中板、侧墙、顶板。

逆作法施工技术是高层建筑物目前最先进的施工技术方法。

逆作法施工是什么意思? 比如从地下五层往地下一层的顺序施工成为顺做;而逆作法就是从地下一层向地下五层的顺序施工。

逆作法施工是由多种工艺组合而成。由地下连续墙或带止水的排桩墙构成的围护结构是逆作法施工的前提条件,墙式支护结构的施工质量及止水效果是逆作法施工的第一个关键。

地铁站反开挖(地铁土方开挖视频)  第1张

地铁隧道是怎样挖掘的

(一)明挖法,打开路面先做地铁,做好了再把路面封闭起来。(二)盖挖法,先做地铁隧道的顶盖,再向下施工。施工类型主要分为盖挖顺作法、盖挖逆作法、盖挖半逆作法(三)暗挖法,不挖开地面,全部在地下进行施工的。

地铁隧道挖掘的工作原理就是:把经过改良的土壤作为稳定开挖面的介质,刀盘后隔板与开挖面之间形成泥土室,刀盘旋转开挖的泥土料进入泥土室,再由螺旋输料器运出。

地铁车站是可以明挖的,也可以暗挖。明挖就是挖个基坑,深度16米左右,还需要架设钢支撑或者浇筑钢筋混凝土支撑。然后跟盖房子一样,盖起来。然后回填就行了。

大部分的园形地铁隧道是用盾构机挖掘出来的,也有一部分矩形和马蹄形隧道是明挖和暗挖。盾构机的基本工作原理就是一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤进行挖掘。

以前的都是采取深挖浅埋法,就是直接挖开路面,然后修建地铁隧道。现在基本都是直接盾构的技术,就是直接在地下数十米的地方挖隧道,然后同时浇筑混泥土确保强度。

水下修建地铁是怎么完成的?用的是什么技术?

钻爆法最早用于山岭隧道,日本在修建了关门海底铁路隧道建成了著名的青函海底隧道。世界上采用钻爆法已建成的水下隧道有数百公里。

【水下隧道主要两种方法:盾构法和沉管法】盾构法 在河床/海床以下施工,用盾构机进行开挖:千斤顶推动机器前进,前端用刀盘切削岩土,有相应的设备将土运出。

哈尔滨地铁松花江水下修理需要采用盾构掘进技术。

水底建筑地铁隧道的一种施工方法:沉管法。沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。沉管隧道就是将若干个预制段分别浮运到海面(河面)现场,并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内,以此方法修建的水下隧道。

沉管法。橘子洲地铁站在水下建使用沉管法,把专门制作好的管道沉放到海底的指定位置然后进行摆放。橘子洲位于湖南省长沙市岳麓区的湘江中心,原面积约17公顷,是湘江下游众多冲积沙洲中面积最大的沙洲。

地铁不用绕过河,可以从河床下穿越过河,一般来说地铁从江河下面穿过是运用盾构法在地下挖隧道的方式实现的。