地铁除了安装屏蔽门还能怎样阻止跳轨
1、增强安保人员 增强安保人员是必须的，通过增加安保人员一方面能够及时阻止那些坏人将乘客推下去，另一方面也能对凶手起到一定的震慑作用，使其作案后无法逃跑。
2、列车使用阻燃材质，地铁站安装屏蔽门可以防止乘客跌落站台，保持站台温度节约能源，还可以为乘客提供了易于识别的导向图例。
3、说真的，这几年上班儿也好出行也罢，来来回回做了无数次的地铁，我想跟抱怨没有屏蔽门不安全的人说一句话，有屏蔽门是为了预防挤下站台，但是真心说想死不是一个屏蔽门就能拦得住的。
4、城市轨道交通车站按功能分，可分为终点站、中间站、折返站、换乘站和通勤停靠站。
上海男乘客在地铁跳轨被列车冲撞身亡了吗?
月28日中午12时18分，一男性乘客从上海地铁2号线娄山关路站往浦东机场方向站台跳入轨道，被后续列车冲撞身亡。目前，事件发生原因正在进一步调查中。
上海地铁2号线涉事者已死亡，事故原因为其主动翻越安全门进入线路。
对此，上海地铁方面发布通报称，该人员在列车进站时翻越站台安全门进入轨道，列车紧急制动。具体的原因目前警方已经介入调查。线路运营已恢复正常。但了解该男子经120确认已不幸死亡。
引起地铁晚点也延长的起因是上海地铁发生了一起乘客进入地铁线路的事故，在当天上午11时左右上海地铁2号线有一名男性乘客翻越了站台，进入地铁的铁路线路区域，据官方反馈，这名进入铁路线路的男子已经身亡。
相信很多网友都知道在今年4月26日时上海地铁站一男子翻越站台进入地铁而被夹致死的新闻。
时间：2009年12月22日 地点：1号线上海火车站站 事件：早5：50分，上海地铁1号线因两车相撞停运。被撞车为空车，无人伤亡。截至上午7点58分，1号线暂时尚未恢复运营。有乘客聚集在地铁站向乘务索要致歉信，要求退票。
北京地铁2号线跳下站台乘客遗体被抬出车站,责任会如何划分?
1、对于他的自杀，我想责任应该完全由他自己承担，因为地铁站的所有标志的告诉我们，要注意安全。反正地铁站方面是没有任何责任的，如果强行将责任划分到地铁站的话，我想谁也不会服这个判决。
2、首先，相似的不文明行为都是人们自发的举动，根本没有人胁迫，所以事故一旦发生，受害人本身就应该承担责任。但是因为新闻当中的受害者已死，所以这件事情也无法追责。
3、今晚8时许，北京地铁2号线朝阳门站列车进站时，一名男子跳入轨道。北京地铁官微称，20时07分，朝阳门站开往东四十条方向一名乘客进入运营轨道正线，列车紧急制动，该乘客后被抬上站台。
4、地铁也发布告知，如果有急事的乘客可以乘坐外环方向的列车。这位男子的遗体后来被工作人员抬出了车站，他已经确认身亡。这件事情处置完毕之后，接触轨道就恢复了送电，运营的次序也正在逐步的恢复。
5、年8月9日中午11：30左右，在北京地铁2号线的一个站台上，一名男子突然翻身跃入轨道之中。工作人员发现以后，立即进行了紧急处置，但是由于事发突然，这名男子受伤严重。
6、列车进站后，车门将与屏蔽门同步打开。若出现紧急状况，安全门、屏蔽门可自动打开，也可由司机用钥匙打开。而正在改造中的地铁2号线将在各个车站安装电视监控系统，可以确保站台安全。
罗马男子跳入地铁轨道后果如何?
据报道，10日上午，一名在罗马B线地铁Ponte Mammolo地铁站候车的男子在列车驶入站台时，迅速从站台跳下，被列车撞倒卷入铁轨辗轧，当场死亡。这起事故造成罗马B线地铁Tiburtina至Rebibbia路段停运数小时。
跳入高铁轨道的男子的死亡原因并没有查明，但从监控录像可以看到男子是自己跳入轨道的，周围并没有什么人推他。
④ 触电伤害：地铁电动车辆、地铁变电所、配电室、电缆、三轨以及风机、水泵等设备由于设备缺陷、设计不周、防护不当等技术原因可能导致触电伤害。
为什么上海地铁有人跳轨?
想不开了跑到地铁跳轨自杀。高峰时人太多被挤下去了。有价值高的东西掉下去了（例如手机），想都不想就直接跳下去捡。精神病发作。
可是在等候或乘坐地铁过程中，遵守相关规范才能保证乘车安全。目前，在上海地铁线就出现一男子翻越安全门导致身亡事件，值得所有人警惕。进入上海地铁线路男子已身亡，事发原因为男子在地铁进站时，突然翻越安全门进入线路。
对此，上海地铁方面发布通报称，该人员在列车进站时翻越站台安全门进入轨道，列车紧急制动。具体的原因目前警方已经介入调查。线路运营已恢复正常。但了解该男子经120确认已不幸死亡。
