地铁站是怎样建出来的?
1、目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
2、就现在来说地铁车站一般用明挖法，区间一般用盾构法和矿山法（浅埋暗挖法）。但在特殊的地方车站也用盖挖法。三者的区别是：明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。
3、（1）明挖法施工流程是先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。
4、有以下建造方法：明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。
地铁是怎么建造出来的
1、目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
2、明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力後纔把路面重新铺上。
3、地铁不用绕过河，可以从河床下穿越过河，一般来说地铁从江河下面穿过是运用盾构法在地下挖隧道的方式实现的。
地铁车站的建设方法
1、有以下建造方法：明挖回填法：最简单直接的方法是明挖随填（明挖回填）。这种方法一般是在街道上挖掘大坑，再在下面建造隧道结构，隧道有足够的承托力后才把路面重新铺上。
2、盖挖法—先修建临时（或永久）路面系统后分层开挖、修筑主体结构的方法.盖挖法是在地面修筑维持地面交通的临时（或永久）路面系统后，构筑地铁车站的施工方法。
3、目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。
4、（1）明挖法施工流程是先从地表面向下开挖基坑至设计高程，然后在基坑内的预定位置由下而上地建造主体结构及其防水措施，最后回填土并恢复路面。
5、车站建设 地铁车站基坑按施工方法可分为明挖法、暗挖法和盖挖法施工；根据施工的顺序又可分为顺挖法和逆挖法。
