地铁车站排水设计研究?
1、轨道交通5号线在排水系统设计中是如何结合线路沿线及车站周边市政排水配套的实际情况，因地制宜地将莘闵轻轨交通线的雨水及污水分别合理地进入市政雨、污水管道或河道。
2、第一道防线：地铁站入口地面须高出周边地面60 厘米 地铁的出入口会设计数个向上的台阶（通常为4步），因此地铁站出入口会高出周边60厘米以上，形成防水的第一道安全防线。
3、城市的交通建设不断地加快，地铁建设也在不断的发展，和地铁同步改建的道路项目也随之增加。类似这种地铁排水的设计，一定要从明挖路段以及施工范围外路段的角度进行考虑和分析。将两者制定的规划尽量统一，在进行对路段的实施。
4、地铁管道里有排水系统，并且每一个地铁站下边都有对应的排水系统。利用在站台附近的水池将其集中存放，水池只作为缓冲，有螺旋泵，将所有的污水泵上去，并泵入城市排污管道内。
5、在此期间，为吸取一期建设的成功经验和教训，采用新技术、新手段、新工艺缩短建设工期和提高设计、施工质量成为普遍关注的问题，因此展开了地铁二期试验段工程(两站两区间)的设计研究。
原来地铁站是这样设计防洪水漫灌的
1、第一道防线：地铁站入口地面须高出周边地面60 厘米 地铁的出入口会设计数个向上的台阶（通常为4步），因此地铁站出入口会高出周边60厘米以上，形成防水的第一道安全防线。
2、地铁5号线防汛设计排水正常，但是监控没有做到位。这次5号线失守，主要是因为挡水墙出现故障没有及时发现，在地铁5号线往东有沙口路站和海棠寺站，这两个站点地势比较低，导致洪水沿着隧道直接往东流去。
3、为了防止外部水从地铁口以及电梯竖井进入，地铁入口处都会比比路面高出几十厘米。另外在地铁站台里还配备了大量的防洪沙袋，在极端状况下也能够有效防止积水灌入地铁。
4、地铁管道里有排水系统，并且每一个地铁站下边都有对应的排水系统。利用在站台附近的水池将其集中存放，水池只作为缓冲，有螺旋泵，将所有的污水泵上去，并泵入城市排污管道内。
5、地铁安检防洪薄膜的作用是防止水流进入地铁站或隧道，并保护地下设施免受洪水的影响。当地下地铁站或隧道遭受洪水或大雨袭击时，防洪薄膜可以起到防水和防渗漏的作用，有效减轻洪水对地铁系统的损害。
地铁站里面排水管叫什么名字来着呢
1、hdpe排水管是一种新型的塑料管材，原材料是密度较高的聚乙烯树脂，通过挤出成型的工艺制作而成。
2、HDPE排水管是以高密度聚乙烯树脂为主，采用挤出成型工艺制成的用于无内压作用的热塑性塑料圆管的统称。
3、hdpe排水管是什么管材 它属于钢铁管材的一种，以高密度聚乙烯作为主原料，再经多种工艺压制而成的。这类型的排水管使用性非常广泛，能用于多种领域中，例如公路、隧道以及地铁工程等。
4、排水管是由高密度聚乙烯（HDPE）添加其它助剂而形成的外型呈波纹状的新型渗排水塑料管材，透水波纹管是通过在凹槽处打孔，管外四周外包针刺土工布加工而成。根据波纹管类型可分为单壁透水 波纹管和双壁透水波纹管。
5、地铁立柱跟盖梁排水管衔接处的软管是黑色的橡胶软管。
6、地铁管道里有排水系统，并且每一个地铁站下边都有对应的排水系统。利用在站台附近的水池将其集中存放，水池只作为缓冲，有螺旋泵，将所有的污水泵上去，并泵入城市排污管道内。
