您是否还记得宝马3系旅行版?您会为了情怀买单吗?
1、这样的空间，绝对能满足一家人出行，诗和远方就从宝马3系旅行版开始实现吧！别看宝马3系旅行版属于旅行车，但是宝马的操控在这台车上得到完美的展示，宝马3系旅行版车身配重达到了50：50，操控性堪称完美。
2、说实话，这款车对于很多90后来说都是情怀与梦想的存在，至少我记得在我想买车的时候，第一时间想到的就是宝马3系，身边也有太多人推荐这款车。
3、车尾方面，新款宝马3系旅行版的重心更低，层次感也很丰富，整体表现十分灵动。尾灯与普通版一致，为躺倒的“L”形设计，较为扁平，远远看去有几分英气。而后保险杠造型经过重新设计，排气则采用单边共两出的布局。
4、值得。宝马3系旅行版性能好，性价比高，款式新颖，价格平价，深受消费者喜欢。古斯塔夫奥托，生于1883年1月12日，是德国飞机和飞机引擎的设计师和制造商，宝马公司创始人之一。
5、宝马3系旅行版实车（宝马3系旅行车）宝马3系有旅行版车型，其是宝马旗下的一款运动型b级轿车。以2021款宝马3系为例，其车身长宽高是：4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l。
6、在打造舒适性上，宝马3系确实很有一手，前后排座椅都具备加热功能、按摩、记忆等功能，座椅材质采用仿皮覆盖，舒适性较好，坐上去包裹感很强，此外前排主副驾驶位置还可以进行座椅推托调节，增强了舒适性。
标轴宝马3系,最全面的主观体验,说说感受
1、由于试驾时间不算很长，所以仅体验出这两项不同。总体来说，全新宝马3系标轴（G20）和长轴（G28）在行驶品质方面保持了一致。但标轴整体设定会比长轴更有运动感一些。
2、不得不说，这代3系，包括标轴版在内其实都向舒适迈了一大步，可是初心依旧在，只是它不再是那个只有操控和紧绷底盘感受的3系。
3、一个刚购买 宝马3系不久的车主，说说体验后的感觉。心情体验：刚买完车新鲜感还没有过，激动的在公路上试驾了一下午，后面慢慢无感，但是还是很兴奋的。
4、ES的内饰我认为是这个级别的标杆了，做工，装配质量，用料都属于优秀，各种材料的触感都相比3系更加柔软细腻，豪华感营造得更足一些。也不是说3系的内饰差，但遇上ES这样以内饰为强项的对手，确实有一定差距。
5、再者，BMW？CLAR平台的延展性亦体现于新一代3系标轴上，即使轴距未经加长也有2851mm的规格，再加上4719x1827x1459mm的三围尺寸，已经足够可以满足家用需求。
宝马3系330怎么样
BMW 330i是宝马3系的一款车型，它拥有舒适的室内空间，动力强劲，操控性能也很出色，是一款深受消费者喜爱的豪华车。那么，宝马330i怎么样呢？下面就来介绍其优缺点分析。
刹车系统不灵敏，优惠幅度小，后排隆起高。根据查询太平洋汽车得知，2021款宝马3系330li缺点是刹车系统不灵敏，优惠幅度小，后排隆起高，低速顿挫，乘坐感受差，储物空间小，底盘调校偏软，内饰不好看，耗油量大，尾部不协调。
宝马330的最大马力258匹，最高值扭距400Nm，官方网最高车速2秒，时速达250KM/H。
宝马330im运动曜夜版试驾舒适性很不错，它的性能：这款330iM运动曜夜版并非加长版本，它的车身长度是4米65，轴距是2米81，虽然不如加长版那么夸张的后排，但家用是完全足够的。
即将到来的宝马新3系旅行版怎么样?
1、全新宝马3系旅行，集颜值品牌动力一身，如果在工作繁忙之余带着家人出去旅 旅游 ，这无疑是很好的选择。全新宝马3系已经上市，起售价339万元，估计不少人都在关注着它。
2、值得。宝马3系旅行版性能好，性价比高，款式新颖，价格平价，深受消费者喜欢。古斯塔夫奥托，生于1883年1月12日，是德国飞机和飞机引擎的设计师和制造商，宝马公司创始人之一。
3、车身尺寸方面，3系旅行版仅在身高数据上略优于三厢版，其余数据完全相同。3系旅行版相比同级车型，轴距更有优势。此前，宝马将5系的旅行版率先引入中国并不是明智之举。
4、首先从新车的外形来对比一下，旅行版的前脸部分跟G20非常相似，跟3系的外观整体而言都比较类似，不过新车的前脸双肾格栅尺寸更大一些，这样可以让旅行版有效的区别于新3系，在外观上就能感受到新车的霸气。
5、车尾方面，新款宝马3系旅行版的重心更低，层次感也很丰富，整体表现十分灵动。尾灯与普通版一致，为躺倒的“L”形设计，较为扁平，远远看去有几分英气。而后保险杠造型经过重新设计，排气则采用单边共两出的布局。
