地铁暖通工好不好
好 好 好，这个专业非常棒，本人大二，学了这个专业两年了，这个专业含金量很高，毕业也很好找工作，而且考研也很好考。总之，这个专业真的超级无敌棒。
所以说想干好暖通是一个很漫长的过程，光管线的类型材质这个就需要熟悉很长时间，再根据每种材料的特性来进行施工，有时候书上的并不一定适合现场施工，所以这一块经验很重要。
暖通专业的去这个公司可是很不错，其他的线桥和工民建专业的也都很有发展前途。
暖通专业现在称为建筑环境与设备工程，出来要么进设计院，或者去设备公司搞设计或者技术支持，在施工单位的话一般是技术员及施工员，在工地上暖通专业一般都会代管给排水专业。工地及施工单位不一样有时候还是需要深化设计的。
因为你独立管理，这样整个施工程序，所有暖通包括进场材料、施工工艺、安装调试等，所有问题都能遇到，解决问题多了，你的施工管理经验也就丰富了。
城市轨道交通机电技术专业是很不错的，现在各大城市的轨道交通建设，肯定都有人才需求，所以这个专业还是很好的，我有个学长他就是学这个专业的，他有时候也会跟我说一些关于他专业的事，我来给你们介绍一下这个专业吧。
简述地铁车站暖通空调系统的功能
1、用来控制一节车厢内的两台空调机组。地铁上每个车厢配置一个空调控制柜，就是为了控制一节车厢内的两台空调机组。
2、地铁设备区的小空调系统，由于专业设备房较多，办公用房和管理用房分设不同小系统。
3、暖通空调主要是用于采暖、通风和空气调节等。暖气空调是指室内或者是车内的采暖、通风和空气调节的相关的设备。它是机器工程领域的一门重要学科，应用在热力学、流体力学以及流体机械等领域。
地铁车站最初都安装暖通空调了吗
1、水泵基础应考虑较好的减振措施。另外，水系统管路上的各阀门应按施工图上所示规格型号进行安装，不得随意改变其规格型号（如不得将管路上原设计闸阀改为截止阀）。
2、车站安装空调系统，隧道用通风系统（机械通风或活塞通风，或两者兼用）。若通风系统不能将区间隧道的温度控制在允许值 以内时，应采用空调或其他有效的降温方法。
3、车厢空调：为了在炎热的夏季和寒冷的冬季为乘客提供舒适的乘坐体验，很多地铁车厢都配备了空调系统，让车内温度得到有效控制。
4、本文以地铁一号线芳村站为例，对广一州地铁一号线加装屏蔽门前后进行比较。
暖通工程设计中,主要是地铁轻轨车站中,负荷计算用焓湿图了,就可以不...
从第二种思考方式看，就是用工程中的处理方式（送冷风）消除室内负荷，通过负荷=风量*焓差，使用焓湿图进行计算。
轻轨站位于地面，其空调设计可按照普通车站的设计参数和条件进行设计，这里不再赘述。而地铁基本上与地面环境隔绝，室外大气的温、湿度只对车站空调负荷存在间接的影响。
是的，焓湿图数量无限制，并且可以按照需要设置绘制范围、线条颜色、绘制内容、坐标标尺间隔，以及焓湿图所对应的大气压。进行计算前会提示选择焓湿图。也可以先选择计算焓湿图，再进行计算。
空调系统热负荷的第一种计算方法是通过在焓湿图h-d 图)上绘制冬季空气处理过程计算确定。采用这种计算方法不容易出现错误，得到的结果准确，但是计算过程略微复杂。
首先是空调制冷量或制热量的计算，一般首先要考虑新风量，这是根据楼宇要求和设计规范得出的。新风量出来后，根据设计条件和焓湿图得出新风冷负荷或者热负荷。然后是人员，设备冷负荷，再然后就是维护结构的冷热负荷。
