自驾游在中国的发展现状分析
配套设施不完善 尽管近年来我国经济快速稳步发展，基础设施不断改善，但是自驾游相应的配套基础设施和基础服务还跟不上其发展速度。
高端出境游消费回流潜力庞大，随着旅游高端消费转向国内，旅游行业企业需研判追踪高端境外消费回流趋势，进行相关布局，捕捉国内高端休闲度假与户外活动，奢侈品消费等相关领域机会。0中国出境游消费力强劲，高端消费回流潜力可观。
据中国 旅游 车船协会统计，2020年中国自驾游规模为24亿人次，自驾游人数占国内出游总人数的78%，比2019年增长14%。在如此庞大的自驾游市场却至今没有“产出”一家规模较大、影响范围广、产品市场占有率高的龙头企业。
预计2020年全年，全国自驾游占国内出游的比重将达到80%以上。
中国自驾游产业的形成与发展是建立在经济飞速发展、交通状况持续改善、人民生活水平日益提高的基础之上。
第二，围绕自驾游需求而形成的新的住宿业态，对传统领域将构成一定的冲击。
自驾游的发展渊源
1、自驾游在我国尚处于初级阶段。这一判断的依据：一是自驾游的规模与比重；二是围绕自驾游尚未形成完善的服务体系和强大的产业链。经济型酒店大行其道，汽车旅馆Motel却很鲜见。
2、环境因素：之前的景点开发不是很到位，游客为了自身的安全也选择跟团游比较有保障。
3、去公路旅行，是开着车去旅行。2006年首届中国go on road trip高峰论坛的定义：“go on road trip是以自驾为主要交通工具的有组织、有计划的旅游形式。
4、人热衷于自驾游，还因为自驾游可以让自己在路上尽情驰骋。
5、自驾游热的出现，一方面受经济条件的影响，另一方面则是自驾游本身的优势所在。随着国民经济的发展，国家势必会提倡第三产业的发展，旅游业作为第三产业的重要组成部分，国家给予了大量优惠政策。
6、耳鸣严重，所以最后我们又回到了丽江。所以说，如果身体出现一点点不适，自驾游的话，我们可以随时终止旅途，然后找个地方休息就可以了，如果非自驾游旅行的话，已经定好的行程就很难改变，但是身体又会吃不消。
...景点等),说明如何看待和应对自驾车旅游的兴起
风景名胜区。尽管休闲度假旅游日益受到旅游者重视，但观光旅游仍是当前最受欢迎的旅游项目，各地风景名胜区仍是自驾车游客的首选。公路通达条件较好的地区。
传统的跟团 旅游 ，一般都是走马观花式的 旅游 ，很多景点不太能深入的欣赏到。 多媒体的全面开花，自驾游能提供更多新鲜的 旅游 感受等。
自驾游的兴起，符合年轻一代的心理，他们不愿意受拘束，追求人格的独立和心性的自由，而自驾游正恰恰填补了这种需求。
随着我国自驾车旅游的兴起，以汽车为旅行工具、汽车露营地为休闲娱乐目的地的汽车露营生活已经成为一种旅游时尚。汽车露营地的开发促进了我国自驾车旅游的发展，带动了我国旅游业、汽车制造业、户外用品制造业、汽车租赁业等一系列产业。
自驾车旅游在选择对象、参与程序和体验自由等方面，给广大旅游爱好者提供了更多伸缩自如的空间。其本身具有自由化与个性化、灵活性与舒适性及选择性与季节性等内在特点，与传统的参团方式相比具有本身的特点和魅力。
出发自驾游就是一定要保证这个车上的油量是非常充足的，然后其次还要保证的，是个人的经历一定要充沛。
