地铁技术员累吗
不累。根据查询相关公开信息显示，该公司上班环境整洁，中铁四局技术员上班轻松无压力，八小时工作制无加班，周末双休，公司还给员工购买五险一金，包吃包住，节假日福利丰厚，综合薪资在8000到10000元。
不累。城市轨道交通机电技术工作工作时间每天为8小时，有双休和节假日，休息时间多。城市轨道交通机电技术主要从事轨道的检查和维护工作，没有比较重的活，整体不累。
地铁技术员负责执行地铁设备定期的值守、巡检、保养、维修，发现问题并及时解决，工作较累。
中铁地铁前站台项目部非常累。中铁建某集团公司第五工程有限公司某项目人员。项目在海南，已开工半年，有多热就不用说了。
地铁工地杂工累不累
1、地铁里做杂工不是很累，而且地铁的工作比较稳定，这工作不错。
2、成都地铁里面的杂工主要是打扫清洁，做保洁工作，工作不累的。
3、工地上小工也是很累的，毕竟是体力活。小工的活通常都比较简单，技术性相对不高，主要是从事一些专业性不强的力气活，一般是给大工打下手，类似于杂工，比如搬梯子、开槽打眼等。
4、而且要加班，还可能要上夜班；文员是心累，每天座在电脑前弄弄数据，帮领导打...杂工好做。普工的话工作比较单一，所以工资相对也就低一些。做杂工学习到的东西更多一些，能锻炼自己的能力，表现的机会应该也比普工多。
5、累。中国澳门是一个繁华的城市，各种建筑工程和维护工作也非常多，因此中国澳门地盘杂工的工作量也非常大。在高温天气或者紧急情况下，工作还需要进行加班和调班，相对来说压力比较大。
地铁项目注浆工区部员工作累不累呀
1、地铁施工项目部不错。根据查询相关资料，地铁都是在大城市，工作的地方都比较繁华，文化生活也丰富，发展前景工作待遇都不错。地铁的工作主要是工程施工，有些工种特别累，有些相对轻松。
2、累。地铁上班工作时间都比较长，据他们自己说上班十五六个小时，而且他们上班的时候，大部分都是站着。地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。
3、中铁地铁前站台项目部非常累。中铁建某集团公司第五工程有限公司某项目人员。项目在海南，已开工半年，有多热就不用说了。
4、在地铁上工作不辛苦的。在地铁上班时间是倒班的。具体有两类，一类是行政岗，都是做五休早九晚法定节假日齐全，没什么好说的。
地铁上班累不累
在地铁上工作不辛苦的。在地铁上班时间是倒班的。具体有两类，一类是行政岗，都是做五休早九晚法定节假日齐全，没什么好说的。
所以说地铁公司是一个公平的平台，大学毕业的你如果选择了地铁公司，有理想有抱负有追求的你就得学会在基层吃苦受累，但别灰心，金子的光不会被遮挡太久，一线是磨练更是充实的过程，基层淬炼过后，金子总会更亮。
不累。地铁站务执行三班两运转，白班和夜班，地铁站务上班期间是每个两到三个小时轮换一次岗，休息时间是充足的，所以不累。
不累。苏州地铁的主要工作是对乘客携带物品进行检测，确保乘客安全有序，工作不难也不累。苏州轨道交通是指服务于中国江苏省苏州市的城市轨道交通，其第一条线路苏州轨道交通1号线于2012年4月28日11时18分开通试运营。
地铁串线缆累吗
好。地铁放电缆作业会采用专业化的团队和设备，能够快速、高效地完成任务，不会累。地铁放电缆的活涉及到高压电缆的敷设和连接，对技术要求较高。
若放的电缆不太长，也是一两个工人负责把电缆抖开，两三个工人分散开一起拉着电缆往终点拽。如果是光纤电缆，怕折损，要求不能打弯，工人站得比较密集，需要小心翼翼一点点顺过去。
能干。拉电缆的小工，每天下班结账200一天，一天工作9个小时，管住不管吃，室内地下干活，活不累，可以干。
